さて２日目。念願かなって市電に乗車。乗車券は2.5€と高額でした、１日乗車券からも除外されているので気をつけましょう。 運転士は女性。乗客は観光客ばかり。 ２００９年に修復された車両のようです。 運転台。 修復された車両だと吊革がプラスチックにな…

ポルトガルに行ってきました。今回は初のLCCを利用し、まずはパリから第二の都市、ポルトへ。 パリには幾つか空港がありますが、今回はオルリーより旅立ちます。航空会社はvueling。当然ネットで予約したのですが、カード支払いの際にも手数料を取る（vuelin…

色々古い機体が空を飛ぶ中、突然現われたA380。航空機の進歩の速さを表したかのようです。 複葉機から100年も経たないうちに総2階建てのジェット旅客機ですもんね。 そしてトリコロール。 フランスのように縞状の国旗だと、このように容易に表現できるのがい…

ジェット機に見入る飛行機ファン。 スクリーンに映し出された映像に見入るファン。基本的にソロ活動なのです。背中で語るのです。 ブライトリングのDC-３が駐機していました。 招待されると乗れるらしい。いったい幾らの時計を買えばいいのかな。。 そしてお…

パリには空港が幾つかありますが、最初に本格的な空港として開港したのは、パリ郊外にあるル・ブルジェ空港。シャルル・ド・ゴール空港開港に伴い、定期旅客便の扱いはなくなりましたが、プライベート機の利用があります。そして何といっても隔年開催の「パ…

とある日に街をブラついていたら、謎の車を発見。慣れないメーカーが無理に現代風のデザインにしたかのような雰囲気に足が止まりました。 正体は、ロシアのラーダ。ラーダといえばニーヴァか、フィアット124をライセンス生産した車種しか知りませんでした。…

工事の夏と言わんばかりに、工事しまくるRATP。パリの北部にあるsaint-denisあたりを走るT①も工事になり一部区間が不通となります。 不通となるのは、METRO7号線の終点 La Courneuve-8 mai 1945 ～METRO5号線の終点 Bobigny-Pablo Picasso間。 期間は6月30日…

100年以上前の1900年～1906年にかけて開業した6号線。凱旋門からエッフェル塔、モンパルナスを通るので観光客の利用も多い線です。特にpassy～bir-hakeimの間はセーヌ河を渡りエッフェル塔が見えるので人気があります。 この6号線、METROと名乗りつつも高架…

ライトエースの永遠のライバル、バネット。当地でも見かけました。まずは、ラルゴっぽいですが。。 後部にはフックとステップ付。きっと牽引などで酷使されていることでしょう。 日本ではセレナだったと思いますが、当地ではバネット。荷室が延長＆高くなっ…

パリの玄関口、シャルル・ドゴール空港（CDG）とパリ市内を繋ぐ、RER B線。汚いだの危ないだのなど散々言われていますが、筆者が乗ったかぎりではとくに何も起きません（駅構内を含め汚いのは事実ですが）。シャルル・ドゴール空港からパリ北駅までは30分程…

当地ではミラジーノが販売されていたようで、何回か見かけることがあります。狭い路地も多いので、サイズがちょうどいいのかもしれません。日本では軽自動車ですが、当地ではそのような制約はありませんので、エンジンは1000cc。ストーリアを販売すればよか…

ルノーやプジョー、シトロエンを抱えるフランス。また近隣においてもVWやFIATがあるため、日本メーカーの商用車というのは少数派にとどまっています。 そんな状況ですが、意外と目にする機会が多いのが、トヨタライトエース。日本では軽とハイエースの中間を…

偶然見かけた、オチキスのカブリオレ。こんなモノが普通に信号待ちしてる！急げ！とばかりに撮った一枚。 このオチキス社、今はもう存在していませんが、戦前は機関銃や戦車を作っていました。その後自動車産業へと参入したものの、時勢と合わなかったのか、…

5月も終わりに近付いて少しは暑くなってきたパリ。早速オープンカーなども走り始めたようで、マスタングやロールスロイスのオープンカーなども見かけるようになりました。 以前に撮ったものですが、状態のよいFIAT DINO。これをオープンにして走り回ったら格…

その他、気づいたところを。 バス車内に緊急脱出用の窓を破壊するハンマーが設置されていました。ちなみにパリでは、ハンマーは取り外されており、運転席の後部に設置されています。緊急時に役に立つとは思えません。 Sバーンのホームで気になったもの。 正…

ベルリンにはUバーン・Sバーン以外の交通手段も当然あります。冷戦時に東側となってしまい、そのまま残ったトラムもそのひとつ。西側では自動車の増加により駆逐されてしまったトラム。東側では現役でした。そして近年、環境保護の視点からトラムが見直され…

地下鉄ネタが続きます。 歴史あるベルリンのUバーン・Sバーン、路線網も相当なもので2泊3日では全く網羅できません。なので、短い旅程の中で気が付いたことを。 東西ドイツ当時に、西⇒東⇒西となってしまった路線が幾つかありました。当然ながら、全部停車で…

滞在中の移動はもちろん公共交通機関。１日乗り放題の券を購入して楽しみました。 まずは地下鉄。驚いたことに改札が存在しない。階段下りたらいきなりホーム。これはUバーン／Sバーンともでした。トラムやバスの信用乗車は珍しくないですが、地下鉄などの信…

世界中から来るリア充が鍵をかけてしまうことで、とんでもないことになっているポンデザール。ここまでくると景観破壊以外の何物でもないので、やめましょう。 モテない男達でもよんで、５サンチーム／取り外した鍵で買い取りすればどうだろう？リア充対非リ…

最終日。 この日はまず、偶然ホテルの近くだったwall memorialへ。 まずは展望台から見下ろす、壁。手前が西で奥が東。西からは壁に近づけるが、東からは監視塔などがあり近づけない。建設当時は西側からの脅威に対抗するため壁を作ったなどと主張していたら…

ここがその防空壕があったところ。戦後住宅が建てられ、面影は全くない状態。歴史の舞台として残しておいてほしかったな。 このような説明板があります。コンクリートの壁の厚みなど相当なもので、掘れば出てくるでしょう。 当時の官邸があったようです。こ…

ホテルを出てベルリン中央駅へ向かう。徒歩で行ってみた。 ふと足をとめると壁の跡が。 旧西側から旧東側を望む。やはり25年という歳月のせいか、壁があったことなど感じさせない。 ベルリン中央駅に到着。周りにはなにもない。。。駅ばかり目立っていた。こ…

次なる目的地は、東西の境界、チェックポイントチャーリー。スパイ小説や映画に何回も登場した所なので、期待して行ってみましたが、まぁ、壁崩壊から四半世紀ともなると単なる観光名所ですよね、かつて命懸けで突破した人もいたはずなのですが。ちょっと残…

大聖堂の後はひとまず荷物を置きにホテルへ。 今回の宿はメルキュールホテルベルリンシティ。地下鉄駅からも近く、周辺は落ち着いた感じでした。 さぁ、いよいよブランデンブルク門に向かいます。 地下鉄U６号線NATURKUNDEMUSEUM駅より、FRIEDRICHSTR.Bhf駅…

空港からTXLという市内行きのバスに乗車し、ウンターデンリンデン通りで下車。 地下鉄を探しながら歩く。 工事中のベルリン国立歌劇場。その他あちらこちらで工事をしていたベルリン。 工事の際に出る、地下水や排水をくみ出すパイプがこのような感じで配置…

４月のとある土曜日、UAマイレージプラス改悪に伴い、１月にあわてて予約した特典航空券にてベルリンに向かった。もちろんルフトハンザだ。 スターアライアンスはCDG第１ターミナルより出発。名物のこの近未来的エスカレーターを使用し搭乗ゲートへ。 おっと…

先日のマヒンドラに続き、再びトラックネタ。 この日は、VWのT3型トラックを発見。T3型はRR車であったため、荷台が高い！重いモノ載せる際に、腰をやられることでしょう。。ワンボックスタイプなら3列目の座面にしてしまうなど、使い様があったと思いますが…

そう、インドのメーカーです。インドのメーカーといえばジャガーを傘下に収めたタタあたりも有名ですが、まさかインドメーカーを当地で見るとは思いませんでした。 正面から見ると、どことなくランドローバーディスカバリー風と言えなくもないです。 調べて…

当地は最近、気温が20度近くまであがりちょっと暑いなと感じるときも多くなりました。暑いときに乗りたくないものの代表として、METROやRERが挙げられます。理由は空調がないため、非常に暑くかつ様々なニオイが鼻腔を刺激してくれるからです。 しかし、つい…

ロワール河に点在する古城めぐりの起点として有名なトゥール。 ここのトラムはかっこいいと聞いてやってきました。 現地に到着したのは夜。車をホテルに置いて早速外出。市庁の前で発見！ たしかにかっこいい。ライトが車体の上から下までとなっており、斬新…