先日ご紹介したクライスラーと同時期の車、1972年デビューのOPEL REKORD。サイズも似通っており、全長4,566㎜全幅1,711㎜全高1,405㎜（クライスラー全長4,530㎜全幅1,730㎜全高1,440㎜）となっています。ただこちらの方が2ドアやステーションワゴンもありバ…

1970年「パリのアメリカ人」というキャンペーンの下、デビューしたクライスラー180を発見。米国からの輸入ではなく、欧州で開発されたもの。生産にはあのSIMCA（SIMCAにとっては先日ご紹介したVEDETTEの後継にあたります）も関わっていました。 写真のものは…

当地においてはアメリカ車を見ることは少ないですが、フォードは例外です。戦前から欧州に生産拠点を持っていたこともあり、多くのフォードを見かけることができます。 こちらは、FORD CAPRI 成功した初代を引き継ぎ、1974年デビューのMK2です。ただ、残念な…

DACIA、ルーマニアのメーカーです。共産主義時代からルノーと縁があり、今ではルノーの下位ブランドとしてすっかり定着しております。 この車はDUSTER。頻繁に見かけます。デビューは2009年。サイズは全長4,315㎜全高1,690㎜全幅1,822㎜、車重1,2t程度。排気…

先日、パリ郊外を歩いていたところ、こんな車に遭遇。アメ車かな？と思いすかさず接近。車体がそこまで大きくないので欧州車だと思いましたが、車名などがよくわからない。サイドにchambordとエンブレムがあったので、仏車ではないかと確信。※ちなみにchambo…

独特の形状で印象に残る、シトロエンの商用バン。日本でも移動カフェ車などで見た事があったりしました。 戦後間もない1947年のデビュー（市場に出たのは翌年）から1981年12月14日までの長きに渡り473,289台も生産されましたが、商用だったということもあり…

日本からフランスに行く場合、ほとんどの方がパリの北にあるシャルル・ド・ゴール空港を利用することになると思いますが、パリの南にはオルリー空港というのもあり、こちらからはスペインやアフリカ、カリブ海（キューバ航空もこちら）方面へと飛んでいます…

この建物には地下もあります。 ポルシェに対抗すべく作られたBAGHEERA U8 シムカのエンジン2基を合体させたエンジンを使用したのですが、運悪くオイルショックとかちあって・・・ 失敗となってしまいました。 BAGHEERAとMURENAの貴重な並び。 MURENAの1.6Lエ…

現在にも繋がるESPACEの他にも、色々なモデルがありました。こちらは1977年デビューのRANCHO。４WDのような外観ですが、４WDではありません。流行りのクロスオーバー車のはしりと言えなくもないかもしれません。このデザインのままプジョーあたりで復刻して…

1972年～74年とルマン24時間レース3連覇を成し遂げたこともあるMATRA社。V12エンジン。他にも多くのレーシングカーの展示がありました。 70年代以降、MATRA社は厳しい状況に置かれます。MATRA社晩年の傑作とも言うべき、ESPACE。 元々は1978年Antoine Volani…

入口に置いてあったモノの状態を見て、一瞬不安になりましたが、内部はご覧の通り。ハァハァしながら駆け寄りたい気持ちを抑えてまずはじっくりと周り始めました。 まずは、530VIGNALE。イタリアのデザイン会社alfredo vignaleによってデザインされたボディ…

パリの南にオルレアンという街がありますが、その更に南約80kmのところに、Romorantin-Lanthenayという小さな町があります。ここにはかつてMATRA（マトラ）という自動車メーカーの工場がありました。現在は跡地にESPACE MATRAという博物館がありますので、訪…

建物の裏にまわりこんでみました。居住スペースは主に2階ということがみてとれます。また太陽の光が室内まで入っているのがわかります。こちらが2階のリビングスペース。大きな一枚窓のおかげでより広々とした感じを受けます。解放感があっていいなぁと思い…

パリの西にある、POISSYというところに著名な建築家Le Corbusier（ル・コルビュジエ 日本語にし難い姓ですな。。）が設計したサヴォア邸というのがありますので、訪問してみました。 行き方はHPにもあります。 Villa Savoye à Poissy - Centre des monuments…

革新的な車、先進的な車、ユニークなデザインの車となると、必ず出てくるのがフランスのシトロエン。トラクシオン・アヴァンやDSなど多くのファンを生み出しています。 こちらは試作車のC10。なんと1950年代の初頭に考え出されていたもので、当時の2CVとトラ…

20世紀初頭のインドのカルカッタに住んでいた、スコットランド人ROBERT NICHOLL "SCOTTY" MATTHEWSON氏が1910年に開発した、この車。ご覧の通り水に浮かぶ白鳥をモチーフとしており、地元のエリート達を驚かせるためだけに造られたそうです。完全に道楽です…

特に利用した訳ではないのですが、先日porte maillotに行ったときにBEAUVAIS（ボーヴェ）空港行きのバスターミナルを発見しました。 LCCの代名詞とも言うべきライアンエアーご愛用の空港です。PARISと名が付いているものの実際は、80km以上離れているという…

フランスにst.valentinと名の付く村（セント・ヴァレンタイン村と表記される場合が多いです）があり、少しだけ話題になっているというので、見に行ってみました。なんでも「愛の村」と喧伝されているらしく、結婚証明だの結婚式だのビジネスのニオイしかしま…

現在、フランスの自動車メーカーといえば、ルノー・シトロエン・プジョーですが、戦前、戦後は多彩なメーカーがありました。これはそのうちのひとつPANHARD（パナール）です。 創業は1886年なので、あのベンツと同時期に生まれた会社ですね、その後フランス…

ちょうど一年ぶりにアエロトランを再訪する機会を得ました。小雨が降るなか車をオルレアンの北部にあるショッピングセンター付近へ進めます。 一年ぶりの対面。前回あったテープがなくなり入りやすくなっていました。とくに変わりはないのかと思っていました…

ストラトスよりも更に希少な車、ALFAROMEO2600SZ。元々はアルファロメオ2000シリーズでしたが、1965年に2600にパワーアップされ、ザガードの手によってデザインされたものです。SZはSprintZagatoの略。エンジンは165馬力で最高速度215km/hとノーマルの2600よ…

RETROMOBILEにおいては大量の車が展示され、全てを挙げていくとキリがないほどです。 こちらはかの有名なLANCIA STRATOSラリー用に開発されたマシンです。なので、市販されたのは規定を満たすためだけ。約400台程度と言われています。 ストラトスの印象を強…

RETROMOBILEの会場はとても広く、建物の外には個人所有と思われる車も展示されていました。 こちらはFIAT1800 サイズは全長4,465㎜全幅1,620㎜全高1,431㎜。全幅が1,620㎜しかないとは思えない堂々とした佇まい。ちなみにトヨタのパッソですら1,665㎜の全幅…

現在、パリではRETROMOBILEという旧車を集めた展示会が行われております。毎年この時期に行われ、非常に興味深い展示が行われています。個人的にはモーターショーよりおススメです。 Salon Rétromobile Salon Rétromobile 今年は残念ながら参加できませんで…

通称DAYTONA。写真のデキはイマイチですが、見つけてしまいました。1968年のパリ・モーターショーでデビュー、352馬力を出すV12エンジンを搭載しております。 古いナンバーと付けているので、ずっと大事に乗っているものかもしれませんね。数字も365ですし。…

最後にオマケで行われていたような、展示を。あまり期待せずに覗いてみたのですが、これがよかったのです。T型フォードやオチキスなど戦前のモノから戦後、現代に至る名車がずらりと揃っていました。 まずはコーチビルダーから出発した高級車メーカー、FACEL…

当地では1月1日に交通運賃が改定（要するに値上げ）されることが多いです。パリのメトロやバスを運営するRATPのHPを見ていたら、既に2015年の新運賃に切り替わっていました。こういう仕事は早いんですね。。。 ratp.fr - Titres & tarifs ■地下鉄やバスの一…

SANS PERMIS=免許ナシ。そう、フランスでは免許を持ってない人が車を運転して車道を走れるのです。。。 もちろん全ての車ではありません。一定の条件があります。日本なんか50㏄の原付でさえ免許が要るのに、恐ろしい話です。 □車重350㎏ □出力4kw（5.6馬力…

モーターショーの会場には幾つかパビリオンがあり、それぞれにおいて各メーカーが覇を競っていました。しかしこのpavillon2.1においては、のんびりとした空気が流れていました。その訳はメーカーではなくパーツ業者などが出品していたせいもあるかと思います…

1984年にフランスにおいて設立されたVENTURI社。スポーツカーの世界に進出しようとしたが、残念ながらフランス国外で知られることはあまりなかったようです。そして時は流れ、2000年にモナコのビジネスマンGILDO PALLANCA PASTOR氏に買収され電気自動車メー…