ESPACE AUTOMOBILE MATRA

この建物には地下もあります。

ポルシェに対抗すべく作られたBAGHEERA U8　シムカのエンジン2基を合体させたエンジンを使用したのですが、運悪くオイルショックとかちあって・・・　失敗となってしまいました。

BAGHEERAとMURENAの貴重な並び。

MURENAの1.6Lエンジンを搭載したMS15。ルノー5alpineの対抗馬として計画されました。当時協力関係にあったプジョー205になったかもしれない車です。

モノスペースの試作品P19。サイズ的に今の日本にちょうどよいかもしれないですね。エスパスと同時期に研究されていました。

マレーシアで天然ガスを利用した車両です。

1998年の試作品P70。都市型モノスペース車を狙ったと思います。現在の軽自動車に通じるアイデアだと思います。

80年代に研究された2シータースポーツカーP43。しかし同時期にマツダが先んじて似たようなコンセプトでロードスターを販売し始めたため、この計画は破棄されました。ポルシェチックな見てくれですが、ここからどのように市販車へ変化したのか見て見たかったですね。フランス車だからきっと一筋縄ではいかなかったはず。

1995年　ESPACE CLUB P54。エスパスの客層を意識したGTカーを制作するつもりだったようです。なんとなくcitroen xsara picassoに似ていますが。。デザインはイタルデザイン、エンジンは2.2L～3Lを予定していました。

1992年　ZOOM。最大の特徴は駐車時に全長が55㎝短くなるということ。こんなに小さいのですが最高速度は120km/h！ちょっと怖いかもしれませんね。

このようにお尻が持ち上がり全長が短くなるんですね。

スバルアルシオーネを連想してしまったP29。登場したのも80年代半ばと同時期ですね、まぁスバルの方は市販車としてですが。

1998年に発展途上国向けに考えられたP76。トゥクトゥクの発展型みたいな感じです。部材を減らし安価したと思いますが、貧乏臭くなってないのはさすが。