未だに「だんけしぇん」と言うのが精いっぱいでドイツ語はさっぱりな私の脳に、唯一刻まれているのが、「Hbf」。そうです、「Hauptbahnhof」こと、いわゆる中央駅と訳される、その都市の中心的な駅のことですね。この単語だけは迷路のような路線図の中でも目…

ミュンヘン市内（中心部）の様子です。 まずはガイドブックにも必ず出ているマリエン広場にそびえ立つ市庁舎。実は新・市庁舎なのです。1867～1908年の間に建てられたネオ・ゴシック建築の壮麗な建物。正直なところもっと古いモノかなと思っていました。時計…

先日、RER A線に乗るためAUBER駅に行ったところ、先頭部分に珍しく職員がいました。聞いてみると、A線の中で一番古いMS61形の最終列車が間もなく来る。とのことでした。これは乗らねばと思い、その場でしばし待機。あと5分くらいで到着とのこと、日本と違い…

パリから郊外へ向かって幾つか線路が延びています。RATPが運営するRERやSNCFのTRANSILIENなどがそれにあたります。SNCFが運行しているTRANSILIENのかつての主役のひとつ、RIB形がだいぶ数を減らしており、いまや北駅からのP線やPONTOISEからのH線の支線で細…

今回、あまり地下鉄やトラムは使わず主に徒歩で観光しましたが、わずかながらも利用したので、その記録です。ミュンヘンもベルリンと同じく地下鉄に改札はなく、刻印機がホームに下りる階段のところに設置されているだけでした。 地下鉄構内は清潔で明るいド…

中央駅近くのホテルに荷物を置き夕闇せまるミュンヘンの街へ。路面電車がベルリンと同じ形じゃないか。塗装だけでなく形も変えて欲しかったなぁ。 訪問時期はクリスマスシーズンだったのです。それを今頃書いているんです。 この百貨店もライトアップされて…

またドイツに行ってきました。出発はCDG2Fターミナル。ということで、エールフランスを使ったのが丸わかりですね。実は初めて2Fを使ったんです。きれいですねぇ。お店もあるし、広々した感じがよかったです。エールフランスの短距離線に搭乗。案外うまそうな…

昨年はパリ郊外でCOP21が開催され、地球温暖化に対する対応策などが協議されましたが、同じ頃にあのテロ事件も起きてしまい、今となってはCOP21なんてあったなぁ。と遠い目をしてしまいそうです。とはいえ環境、とくに大気汚染対策に力を入れているパリ市で…

STRASBOURGに戻り、早速トラムに乗車。とりあえずEurotramに乗ってみます。20年前に登場したとは思えない近未来的な雰囲気です。よく見ると運転台の部分が別の車両みたいな感じになっていますね。車内の様子。なんか色遣いが微妙・・ 中心部を適当に散歩。 …

21番のバスに乗り、川を渡るとドイツに到着。路線バスで国境越え。EU圏内なのでパスポートなど見せる必要もなく、単なる移動でした。さっき渡った川はかの有名なライン川だったんだ。と後で気づく始末。早速下車しドイツ領内へ一歩足を踏み入れました。 まず…

TGV東線開通のおかげで、パリから約2時間半程度で着けるようになった、ストラスブール。以前は鉄道で4時間くらいかかったものでした。TGVはパリを出て高速線に入ると300km/hで走行します。ちなみにこの高速線で574.8km/hの世界最高速度記録を樹立しておりま…

まさかの初代・ホンダアコード。先日のレジェンドが発売されるまではホンダのフラッグシップでした。とは言ってもエンジンは1,800でしたので個人的にはフラッグシップというより、シビックの兄貴分的な印象がありました。当地でもアコードはたまに見かけるの…

1985年にHONDAが高級車市場に打って出た初のモデル、レジェンドを発見。フランスの片田舎でこんなものを見るとは夢にも思わず、興奮ひとしきりです。 V6エンジン搭載でFFという、大型セダンでは珍しいレイアウトだったレジェンド。大型車市場への道を切り開…

インドの名門、タタ自動車のSUV、SIERRA（シエラ）を発見。もっとも発見したスペインではTELCOSPORTという名で販売されていたようです。生産されていたのは1991～1998年の間で初代RAV4より少し早かったデビューです。エンジンは1.9Lのディーゼル、全長4,410…

アインサを出てA138号線に入ると道は本格的な山道となりました。 こんな道でも追い越しをかけるスペイン人（フランス人かも）ドライバーも多かったですねぇ。 いくつかあったスペインの町と通り抜け・・ 誰もいない西仏国境へ。往時の名残が残っていますね。…

スペイン最後の寄り道、アインサに到着しました。駐車場は町の中に無料のがありましたので、そこに停め、城塞みたいのがあるので上ってみることにしました。ここまで来るとサラゴサよりフランスの方が、近いんですね。 さようならスペイン・・・という気持ち…

楽しく過ごしたサラゴサを後にし、ピレネーを越えてフランスに向かいます。 まずは、このEROSKIなるスーパーで燃料を補給。スペインではフランスと税率が異なるのか、ガソリンが1€/Lと非常に安価でした。 その後はひたすら北上。 だんだん道が険しくなってき…

サラゴサを散歩してみます。こちらはプラザ・エスパーニャ。旧市街から歩いてくると、ここらへんからは地元の人が増えてくる感じになります。スペインの百貨店といえば、EL CORTE INGLES。ここサラゴサにも当然店を構えていました。 なかなかの人出です。 百…

せっかく車で来ているので、サラゴサ近郊のワインカーブにでも出てみようと思い、googlemapにbodegaと打ち込んでみた。 50km弱のところにCARIÑENA（カリニェーナ）という町を発見したので早速行ってみました。サラゴサから行くと、町の入口にあたるところに…

すでに１号線、１４号線と２本の自動運転されている路線を持つRATPが４号線の自動化を発表しました。自動運転になると運転間隔が短くなり利便性が向上するんですよね。。有人運転だった頃の１号線のお古の車両も当然新型に。 今後２０２０年にBagneuxまで延…

数多くの芸術家を産んだ国、スペイン。サラゴサの街頭にもいろいろなものがありました。いわゆるストリートアートだと思います。その是非はともかくとして観光客の目を楽しませてくれます。 落書きというには手が込んでますし、大きいものもあります。街歩き…

人口70万人弱のサラゴサが2008年に万博を行いました。104か国が参加し560万人以上にのぼる人が訪れたという大規模なイベントでした。あれから7年・・・当時、駐車場だったのかはわかりませんが、車は余裕で止められました。もちろん無料。公園といえば聞こえ…

デリシアス駅に歩道橋があったので、渡ってみました。2008年に行われた万博会場の方へ行けるようですね。アルハフェリア宮殿に行くつもりでしたので、エブロ川は渡らずに適当に歩いてみました。何のためにあるのかわからないスペースに建てられたモダンな建…

旅先に駅があるならば、必ず見たい私は早速ZARAGOZA DELICIAS（サラゴサ・デリシアス）駅に向かってみました。歴史ありそうな欧州の駅を想像していたのですが、実際は2003年に建てられたモダンなスタイルの駅でした。adifというのはスペインの鉄道インフラの…

久しぶりの都会、ZARAGOZAに到着。車を地下駐車場に入れホテルにチェックイン。車があると移動は便利なのですが、都市部に来ると道が狭くわかりにくいので少し面倒。郊外のホテルも検討したのですが、今回は中心部にしました。近年の欧州の都市部では歩行者…

MORELLAを後にして、ZARAGOZA方面に車を走らせる。道中、ちょっと寄り道をしたくなり、適当に雰囲気のありそうなところに車を進めてみた。 着いたのはSAMNPER DE CALANDAというところ。小さな町であまり人気がない。。。この教会が目立ったので来てみたのだ…

そこそこ高い位置に車を止められたので一安心。駐車場代はかかりませんでした。車を下り坂を下らないようにしながら、砦へ向かいました。思ったより地味な入口だな、素通りしてしまったぞ。 入場料3.5€払って入場。この銅像は、ドン・ラモン・カブレラ・イ・…

海沿いのPEÑÍSCOLAを楽しんだ後は、山へ。地中海とはサヨウナラです。しばらく海を見られない・・・と思いつつZARAGOZAに繋がる道を行きます。 だんだんカーブも多くなり険しくなってきました。今回ハイブリッド車でしたが、市街地でのろのろじゃないとEVマ…

マジンガーZを堪能した後は、再び地中海方面に車を向け、ペニスコラという海辺の街にやってきました。海岸沿いにホテルやレストランが立ち並ぶ、リゾート地のような雰囲気です。ここにしばらく滞在し、海に行ったり下の写真でもうっすら見えるペニスコラ城に…

タラゴナ観光の後は、今回の秘かな目的のひとつを見るため北上します。途中、VALLSなんて街があり、現フランス首相と何か関係があるのかなどと思いつつ車を走らせました。 小さくて見落としそうな標識を辛うじて見つけ、左折します。 小さな町のようですが、…