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Neanderlthal Museum

デュッセルドルフに来たものの、さぁ何をしようと地図をぼんやり眺めていると、Neandertalの文字が飛び込んできました。ドイツ語はわかりませんが、これはひょっとしてあのネアンデルタールではないかと思い、調べてみると案の定あのネアンデルタールでした…

デュッセルドルフ その2

デュッセルドルフその2です。日本食や日系スーパーで有名ですが、もちろん他のものもあります。日曜の夜だったので少し寂しい気がしますが、お店は多く、金曜や土曜は活気があることでしょう。 適当にその中の一軒に入ってみました。すると注文しないうちに…

デュッセルドルフ その1

ケルンを後にして、約45㎞北上。アウトバーンに乗ればあっという間にデュセルドルフに到着です。 企業も多く、経済的にも恵まれています。またここは日系企業も多く進出しており、その影響で在住日本人も多く、インマーマン通り周辺には日本と変わらないラー…

ケルン

またまたドイツです。デュッセルドルフに行くついでに大聖堂で有名なケルンに寄ってみました。 側面から見た大聖堂。巨大です。内部は荘厳ですが派手な感じはありません。さすがプロテスタントと思いつつ見学。 大戦中に空襲を受けたケルンですが、この大聖…

ステンドグラスになった米兵

史上最大の作戦ともいわれている1944年6月6日に連合軍によって行われた、ノルマンディー上陸作戦。ユタ・ビーチやオマハ・ビーチへの上陸が有名だと思いますが、かなり大規模な作戦でしたので、落下傘部隊にまつわるエピソードもあります。 これはANGOVILLE …

CHATEAUNEUF

DIJONからの帰りに、約40㎞ほど離れた美しい村にも登録されているCHATEAUNEUFに寄りました。ここに来るのは2回目ですが、毎回好天に恵まれています。 7世紀の要塞を発祥とする小さな村です。 こちらが要塞から進化したお城。冬季は閉まっていたため入れませ…

BEAUNE

DIJONの南、約45㎞程のところにBEAUNE(ボーヌ)という街があります。11月には栄光の3日間と言われるワイン祭りが行われるのほど、ワインで栄えている街です。DIJONから向かう途中にも幾つものワインカーブがありました。他の地域では無料で試飲などできます…

DIJON 街並み

DIJON市内を散策。 こちらはノートル・ダム教会。1220年~1250年頃に建てられたと考えられています。なかなかユニークな正面の造りですよね、ガーゴイルが大量に設置されていますが、これは装飾として取り付けられたもの。教会の正面からは歩行者優先の通り…

DIJON

かつてのブルゴーニュ公国でマスタードで有名なDIJON(ディジョン)、人口は約15万人ですが、周辺を合わせた都市圏(Le Grand Dijon)となると約25万人の人口を抱えます。公共交通機関は2004年に改名されたDIVIAという組織が運営しております。2012年にはト…

SEMUR EN AUXOIS

VEZELAYを後にし、次の目的地SEMUR EN AUXOIS(スミュール=アン=オーソワ)に来てみました。こちらは例の美しい村ではありませんが、DIJONに行く途中にありちょうどよいので、寄ってみました。 冬は天気が悪いのが普通ですが、見事な青空。寒いですがサイク…

VEZELAY

フランスには多くの小さな町というか村があり、訪れてみると意外にも素晴らしかったりして驚きがあります。闇雲に訪れるのではなく、ひとつの指針として「フランスの最も美しい村」というのがあります。 www.les-plus-beaux-villages-de-france.org ここには…

再びドイツへ。ドイツ博物館交通センター館 国民車

自動車が世に登場してからしばらくは、お金持ち(相当なレベル)のための存在にしか過ぎませんでしたが、生産技術の進歩などにより、自動車取得へのハードルは徐々に下がっていきました。とはいえ、多くの所謂庶民と言われる層には依然高嶺の花であることは…

再びドイツへ。ドイツ博物館交通センター館 TATRA

戦後、東側に組み込まれてしまい、かつ乗用車の生産から撤退してしまったので、知名度はあまりありませんが、戦前においては先進的な技術を誇ったメーカーのひとつにチェコのTATRA社があります。路面電車好きなら、東側諸国のタトラカーという車両名を聞いた…

再びドイツへ。ドイツ博物館交通センター館 GOLIATH

GOLIATH(ゴリアテ)といえば連想するのは、巨人・強力な兵士。といったところだと思います。 戦後のドイツにはこの名を冠するメーカーがありました。1928年にBORGWARDグループの一社として車両を製造していました。こちらがそのGOLIATHの名を冠するトラック…

再びドイツへ。ドイツ博物館交通センター館 RUMPLER TROPFENWAGEN

1921年に発表された、TROPFEWAGEN。世界最初の流線形の車のひとつでフリッツ・ラングのSF映画METROPOLISに出ていることでも有名です。当時の一般的な車はCD値が0.6という今から見るとあり得ない数字だった頃に0.28という現在でも十分通用する値を出していま…

再びドイツへ。ドイツ博物館交通センター館 自転車

交通センター館には鉄道、車、オートバイの他に自転車も収蔵されています。環境対策の重要性が増している昨今、自転車通勤に対する手当など、ある意味自転車に回帰する雰囲気もありますよね。 当時の自転車工房。今のとあまり雰囲気は変わりませんね。このお…

再びドイツへ。ドイツ博物館交通センター館 商用車

この博物館には商用車も多く収蔵されていました。 1960年頃のMERCEDES-BENZのトラック。マークが三つもついていますが、正規の仕様なのかは謎。MAGIRUS-DEUTZ社のURANUS。大型トラックです。燃料タンクは240Lという大容量。このMAGIRUS-DEUZ社は現在IVECOの…

再びドイツへ。ドイツ博物館交通センター館 アウトウニオン

今や確固たる地位を築いた独AUDI。当地でも高速道路でかっとばすのは、アウディ、ポルシェ、メルセデス。などとなっています。その前身はアウトウニオンと呼ばれていた、HORCH、DKW、AUDI、WANDERERの4社が合体した会社でした。なのでマークが4輪なのは有名…

再びドイツへ。ドイツ博物館交通センター館 BMW

ミュンヘンといえばあのBMWの地元です。BMWのBはバイエルンですからね。 二輪車も作っています。こちらは1928年~1930年にかけて生産されたR57。1929年に制作されたBMWの記念すべき第一歩、DIXI。とはいっても当時、第一次世界大戦後に飛行機生産を禁じられ…

再びドイツへ。ドイツ博物館交通センター館 ハインケル

ハインケル(HEINKEL)といえば第二次世界大戦中にドイツ空軍のために爆撃機を製造したり、1938年に世界初のジェット機(He178)を飛行させた事で有名でした。また大戦末期にはジェット戦闘機He162 を製造していました。これがそのHe162です。 ※写真はベルリ…

再びドイツへ。ドイツ博物館交通センター館 試作車

ついに第一歩を踏み入れました。マニアの敵、うるさい子供達もいません。ゆっくりと歩を進めましょう。まず目に飛び込んできたのは試作車達でした。 こちらはADAC(ドイツ自動車連盟)仕様のFIAT500。電気自動車のようです。1980年代に都市交通におけるガソ…

再びドイツへ。ドイツ博物館交通センター館

ドイツといえば科学技術!自動車!鉄道!飛行機!という訳で殿堂であるドイツ博物館を見逃すことはできません。とはいえ限られた日程ですので、今回は飛行機を諦め自動車と鉄道があるドイツ博物館の分館のみにしました。 Deutsches Museum: Visitor informat…

再びドイツへ。ミュンヘン中央駅。

未だに「だんけしぇん」と言うのが精いっぱいでドイツ語はさっぱりな私の脳に、唯一刻まれているのが、「Hbf」。そうです、「Hauptbahnhof」こと、いわゆる中央駅と訳される、その都市の中心的な駅のことですね。この単語だけは迷路のような路線図の中でも目…

再びドイツへ。ミュンヘン市内その2

ミュンヘン市内(中心部)の様子です。 まずはガイドブックにも必ず出ているマリエン広場にそびえ立つ市庁舎。実は新・市庁舎なのです。1867~1908年の間に建てられたネオ・ゴシック建築の壮麗な建物。正直なところもっと古いモノかなと思っていました。時計…

再びドイツへ。地下鉄&トラム

今回、あまり地下鉄やトラムは使わず主に徒歩で観光しましたが、わずかながらも利用したので、その記録です。ミュンヘンもベルリンと同じく地下鉄に改札はなく、刻印機がホームに下りる階段のところに設置されているだけでした。 地下鉄構内は清潔で明るいド…

再びドイツへ。ミュンヘン市内

中央駅近くのホテルに荷物を置き夕闇せまるミュンヘンの街へ。路面電車がベルリンと同じ形じゃないか。塗装だけでなく形も変えて欲しかったなぁ。 訪問時期はクリスマスシーズンだったのです。それを今頃書いているんです。 この百貨店もライトアップされて…

再びドイツへ。

またドイツに行ってきました。出発はCDG2Fターミナル。ということで、エールフランスを使ったのが丸わかりですね。実は初めて2Fを使ったんです。きれいですねぇ。お店もあるし、広々した感じがよかったです。エールフランスの短距離線に搭乗。案外うまそうな…

STRASBOURG その2

STRASBOURGに戻り、早速トラムに乗車。とりあえずEurotramに乗ってみます。20年前に登場したとは思えない近未来的な雰囲気です。よく見ると運転台の部分が別の車両みたいな感じになっていますね。車内の様子。なんか色遣いが微妙・・ 中心部を適当に散歩。 …

KEHL

21番のバスに乗り、川を渡るとドイツに到着。路線バスで国境越え。EU圏内なのでパスポートなど見せる必要もなく、単なる移動でした。さっき渡った川はかの有名なライン川だったんだ。と後で気づく始末。早速下車しドイツ領内へ一歩足を踏み入れました。 まず…

STRASBOURG

TGV東線開通のおかげで、パリから約2時間半程度で着けるようになった、ストラスブール。以前は鉄道で4時間くらいかかったものでした。TGVはパリを出て高速線に入ると300km/hで走行します。ちなみにこの高速線で574.8km/hの世界最高速度記録を樹立しておりま…

国境

アインサを出てA138号線に入ると道は本格的な山道となりました。 こんな道でも追い越しをかけるスペイン人(フランス人かも)ドライバーも多かったですねぇ。 いくつかあったスペインの町と通り抜け・・ 誰もいない西仏国境へ。往時の名残が残っていますね。…

AÍNSA

スペイン最後の寄り道、アインサに到着しました。駐車場は町の中に無料のがありましたので、そこに停め、城塞みたいのがあるので上ってみることにしました。ここまで来るとサラゴサよりフランスの方が、近いんですね。 さようならスペイン・・・という気持ち…

ZARAGOZAからAÍNSAへ

楽しく過ごしたサラゴサを後にし、ピレネーを越えてフランスに向かいます。 まずは、このEROSKIなるスーパーで燃料を補給。スペインではフランスと税率が異なるのか、ガソリンが1€/Lと非常に安価でした。 その後はひたすら北上。 だんだん道が険しくなってき…

ZARAGOZA その6

サラゴサを散歩してみます。こちらはプラザ・エスパーニャ。旧市街から歩いてくると、ここらへんからは地元の人が増えてくる感じになります。スペインの百貨店といえば、EL CORTE INGLES。ここサラゴサにも当然店を構えていました。 なかなかの人出です。 百…

ZARAGOZA その5 CARIÑENAへ行ってみた

せっかく車で来ているので、サラゴサ近郊のワインカーブにでも出てみようと思い、googlemapにbodegaと打ち込んでみた。 50km弱のところにCARIÑENA(カリニェーナ)という町を発見したので早速行ってみました。サラゴサから行くと、町の入口にあたるところに…

ZARAGOZA その5

数多くの芸術家を産んだ国、スペイン。サラゴサの街頭にもいろいろなものがありました。いわゆるストリートアートだと思います。その是非はともかくとして観光客の目を楽しませてくれます。 落書きというには手が込んでますし、大きいものもあります。街歩き…

ZARAGOZA その4

人口70万人弱のサラゴサが2008年に万博を行いました。104か国が参加し560万人以上にのぼる人が訪れたという大規模なイベントでした。あれから7年・・・当時、駐車場だったのかはわかりませんが、車は余裕で止められました。もちろん無料。公園といえば聞こえ…

ZARAGOZA その3

デリシアス駅に歩道橋があったので、渡ってみました。2008年に行われた万博会場の方へ行けるようですね。アルハフェリア宮殿に行くつもりでしたので、エブロ川は渡らずに適当に歩いてみました。何のためにあるのかわからないスペースに建てられたモダンな建…

ZARAGOZA その2

旅先に駅があるならば、必ず見たい私は早速ZARAGOZA DELICIAS(サラゴサ・デリシアス)駅に向かってみました。歴史ありそうな欧州の駅を想像していたのですが、実際は2003年に建てられたモダンなスタイルの駅でした。adifというのはスペインの鉄道インフラの…

ZARAGOZA その1

久しぶりの都会、ZARAGOZAに到着。車を地下駐車場に入れホテルにチェックイン。車があると移動は便利なのですが、都市部に来ると道が狭くわかりにくいので少し面倒。郊外のホテルも検討したのですが、今回は中心部にしました。近年の欧州の都市部では歩行者…

SAMPER DE CALANDA

MORELLAを後にして、ZARAGOZA方面に車を走らせる。道中、ちょっと寄り道をしたくなり、適当に雰囲気のありそうなところに車を進めてみた。 着いたのはSAMNPER DE CALANDAというところ。小さな町であまり人気がない。。。この教会が目立ったので来てみたのだ…

MORELLA

そこそこ高い位置に車を止められたので一安心。駐車場代はかかりませんでした。車を下り坂を下らないようにしながら、砦へ向かいました。思ったより地味な入口だな、素通りしてしまったぞ。 入場料3.5€払って入場。この銅像は、ドン・ラモン・カブレラ・イ・…

MORELLAへ

海沿いのPEÑÍSCOLAを楽しんだ後は、山へ。地中海とはサヨウナラです。しばらく海を見られない・・・と思いつつZARAGOZAに繋がる道を行きます。 だんだんカーブも多くなり険しくなってきました。今回ハイブリッド車でしたが、市街地でのろのろじゃないとEVマ…

PEÑÍSCOLA

マジンガーZを堪能した後は、再び地中海方面に車を向け、ペニスコラという海辺の街にやってきました。海岸沿いにホテルやレストランが立ち並ぶ、リゾート地のような雰囲気です。ここにしばらく滞在し、海に行ったり下の写真でもうっすら見えるペニスコラ城に…

TARRAGONA郊外にて

タラゴナ観光の後は、今回の秘かな目的のひとつを見るため北上します。途中、VALLSなんて街があり、現フランス首相と何か関係があるのかなどと思いつつ車を走らせました。 小さくて見落としそうな標識を辛うじて見つけ、左折します。 小さな町のようですが、…

TARRAGONA

外れに泊まったため、タラゴナ中心部は翌朝に観光。ホテルを出て地下駐車場に車を入れて徒歩で周ってみました。スペインはフランスに比べると時差があるというか、全体的に遅いというか。。。カフェなんかも朝はゆっくりペースです。 地中海沿岸の重要な港で…

TARRAGONA

MONTSERRATを後にし、どこかで昼食をとりたいなと思いつつ車を走らせていましたが、ここだ!というところもなく、本日の目的地TARRAGONA(タラゴナ)まではもたないと判断し、結局バルセロナ市街に入ってしまいました。地下駐車場に車をいれて少しだけ散策。…

MONTSERRAT

わずか一泊の滞在であったGIRONAを後にして、BARCELONA近郊のMONTSERRATに向かいます。GIRONAから150km程度、ドライブにはちょうどいい。 山道をどんどん登って到着。10時頃でしたので、駐車場にはまだ余裕がありました。車を置いて徒歩で少しだけ上がります…

GIRONA 

マルセイユから移動し、スペインへ。バルセロナの手前にあるGirona(ジローナ)にて一泊。車は宿の裏にあった公園の側に路駐。余談ですが、今回借りた車はなぜかアップグレードされトヨタオーリス。しかもハイブリッドでさらにステーションワゴンという大盤…

マルセイユの後

ぶらぶらと歩いたマルセイユ、今回の旅行はマルセイユだけではありません。マルセイユで車を借りだし、地中海沿いに移動。この町まで来ました。ここはスペインとの国境のLe Perthusです。 高速道路を使いそのまま国境を越えようと思いましたが、あえて一般道…